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    日本新产业结构愿景

    产出机构:中国科学技术信息研究所   
    提交机构:中国科学技术信息研究所   
    产出日期:2017-07-14   
    发布日期:2019-04-24   
    作者:   

     

    摘要: 

    2017年5月30日,日本产业结构审议会发布《新产业结构愿景》,对四个战略领域进行了目标和任务部署。在“移动”领域,要开展自动驾驶、高精度立体地图、队列行走和无人机研发;在“生产、使用”领域,要建设最优智能供应链,实现制造与生产现场的高度化与效率化;在“生命健康”领域,实现长寿、生存治疗高和终身护理;在“生活”领域,主要推动共享经济和金融科技的发展。

    关键字: 日本;产业结构;战略领域;智能供应链;日本;产业结构;战略领域;智能供应链;

      《新产业结构愿景》的目标是运用第四次工业革命的先进技术,实现Society5.0[1]和Connected Industries[2] ,四个战略领域的课题方向和具体策略如下。
      一、“移动”领域
      包括人的移动和物体移动,主要目标向人提供安全、多种多样的移动服务,实现陆空等多种运输形式无线对接的物流服务。
      1.自动驾驶
      应通过算法研究等软件技术与传感装置等硬件技术相结合的优化组合确保行驶安全。抓住AI隐然已成为半导体产业发展下一波趋势的机遇,支持对车载半导体等进行超高效率AI处理的技术研发。
      目标初步定为到2020年在指定区域提供无人自动驾驶的移动服务;2020年后将服务区域扩大,推动无人自动驾驶汽车的市场化。
      2.高精度立体地图
      高精度地图是自动驾驶系统不可或缺的要素。2016年6月,三菱电机等6家地图测绘厂商与9家汽车生产厂商共同成立了动态地图基础企划有限公司(DMP),研究高精度立体地图的完善以及商业化事宜。
      目标初步定为到2018年实现高速公路立体高精度地图的开发,进行动态地图的大规模实证;到2020年推动高速公路基础地图的国际标准化,向海外拓展;2020年后完成县道(相当于中国的?。?、市町村道的基础地图。
      3.队列行走
      分析货物运送的目的地以及预计到达时间、卡车的行驶情况以及拥挤状况等信息,开发最合理的卡车队列构成以及管理技术。
      初步目标定为到2018年在新东名实现无人队列的连续有人驾驶实证;到2020年实现连续无人驾驶实证;2020年后,扩大高速道路无人队列的行驶距离与行驶范围。
      4.无人机
      初步目标定为到2018年利用福岛机器人最后一公里试验场项目,开发飞行管理以及避免碰撞的技术,制定性能评估标准;到2020年,建设无人机飞行管理系统,研发避免碰撞技术;2020年后,实现飞行管理系统以及避免碰撞技术的精确化与智能化,将飞行管理推广到现实社会中来,并通过国际标准化占领全球服务市场。
      二、“生产、使用”领域
      智能“生产、使用”的定义是:“根据每个人的真正需求,生产新的产品,提供新的服务”,“可以轻松获得产品与服务,既安全,又环保,可以轻松入手使用”。
      1.智能供应链
      利用各个节点收集居民家庭以及服务的实时数据,利用人工智能进行分析,获取并把握顾客需求(实时数据),实现整体系统的最优化运行,提供需求与价值完

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